The ScoutWiki Network server was upgraded on June 3rd, 2020. We're currently seeing some problems with long page loads on certain pages (for example Recent changes on large wikies). Sorry for the inconvenience!

Myrskypojat/Meripurakk

Kohteesta PartioWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Meripurakk
Perustiedot
Omistaja: Myrskypojat
Runko: MP41
Suunnittelija: Matti Pulli
Rakentaja: Länsivene ky
Vesillelasku: 1979
Mitat
Pituus: 12,50 m
Leveys: 3,80 m
Syväys: 2,0 m
Uppouma: 10,7 t
Maston korkeus: 18,30 m
Purjepinta-ala: 79,30 m²
Makuupaikat: 12 kpl

S/y Meripurakk on raumalaisen Meripartiolippukunta Myrskypojat ry:n omistama purjevene, jota käytetään koulutusaluksena. Aluksen nimi tarkoittaa ainakin Rauman murteessa vanhaa merimiestä.

Kun nykyään puhutaan "Purakasta", tarkoitetaan vuodesta 1979 lähtien Myrskypoikien omistamaa jo toista Meripurakkaa.

Ensimmäinen Meripurakk (1957–1979)

Vuosina 19571979 myrskypoikien purjehdusviettiä palveli Colin Archer -tyylinen ketsi, jonka rakennusvuosi on 1948. Aluksen pituus oli 10,7 metriä, leveys 3,05 metriä, syväys 1,60 metriä ja purjepinta-ala 55 neliömetriä sekä uppouma 10 tonnia. Alus joutui jo vuonna 1959 pahaan haaksirikkoon, jonka jälkeen alukseen tehtiin täysremontti. Kyseisestä jo legendaksi muodostuneesta seikkailusta Pohjanmaan kivikkoisilla vesillä on nykyään muistuttamassa suuri kivi Partiotalon salissa.

Vanha Meripurakk tuli tunnetuksi myös elokuvanäyttämöllä, kun se Vili Auvisen ohjaamassa elokuvassa "Pertsa ja Kilu" esitti tärkeässä roolissa olevaa Adventure-laivaa. Adventuren miehistönä oli joukko Myrskypoikia.

Ensimmäisen Meripurakan apujolla rakennettiin lippukunnan veneenrakennuskurssilla.

Toinen Meripurakk (1979– )

Uusi Meripurakk rakennettiin varta vasten Myrskypoikien tarpeisiin: avomerialukseksi, jolla olisi helppoa liikkua saaristossa myös pienemmällä miehistöllä. S/y Meripurakk on tyypiltään MP41, suunnittelijana Matti Pulli. Sen pituus on 12,5 metriä, leveys 3,8 metriä ja syväys 2,0 metriä sekä uppouma 10 tonnia. Alus näyttää hämäävästi lasikuidutetulta, mutta todellisuudessa Purakan kyljet ovat puuta. Aluksen kansi on tasainen tiikkitäkki; Kyljet ovat kyllä korkeat, mutta kannelle mahtuu valtava määrä ihmisiä ja heidän tavaroitaan.

Keväällä 2014 Meripurakkille toteutettiin laaja peruskunnostus. Tärkeimpinä töinä teak-täkin hionta, ilmanvaihdon uusiminen ja kosteusvaurioiden korjaus, puuosien yleinen kunnostus sekä kylmäsäilytystilojen rakentaminen.

Matkapurjehdukset ja muu käyttö

Kummallakin Meripurakalla on tehty joka vuosi juhannuksen jälkeen pitkiä matkapurjehduksia. Yleisin pääetappi on ollut Tukholma tai muu Ruotsin suurkaupunki, mutta Meripurakk on käynyt muutamaan otteeseen mm. Kööpenhaminassa (vuosina 1974, 1984, 1994, 2004 ja 2014) ja Tallinnassa (2005, 2007 ja 2018).

Meripurakk 2 on osallistunut Tall Ships Raceen vuosina 1988 ja 2017.

Koska alus on verrattain aika suuri, vaaditaan sen kevätkunnostuksessa koko lippukunnan panosta ja siksi on ollut tapana, että päästäkseen mukaan matkapurjehduksille on käytävä muutamina kertoina kunnostustalkoissa.

Purakan kansirakenne on oiva ihmisten ja tavaroiden kuljettamiseen joten alusta käytetään lähes poikkeuksetta lippukunnan kaikissa saarikuljetuksissa.

Meripurakk-3 -hanke

Nykyinen Meripurakk alkaa olemaan jo varsin iäkäs "rouva" joten lippukunnalla on ollut useita vuosia hanke uuden koulutusaluksen hankinnasta. Vuoden 2014 peruskunnostus siirsi uuden aluksen hankinnan ajankohtaisuutta mutta nyt tavoitteena on hankkia uusi alus 2020-luvun alussa.