Myrskypojat/Meripurakk

Kohteesta PartioWiki
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Meripurakk
Perustiedot
Omistaja: Myrskypojat
Runko: MP41
Suunnittelija: Matti Pulli
Rakentaja: Länsivene ky
Vesillelasku: 1979
Mitat
Pituus: 12,50 m
Leveys: 3,80 m
Syväys: 2,0 m
Uppouma: 10,7 t
Maston korkeus: 18,30 m
Purjepinta-ala: 79,30 m²
Makuupaikat: 12 kpl

S/y Meripurakk on raumalaisen Meripartiolippukunta Myrskypojat ry:n omistama purjevene, jota käytetään koulutusaluksena. Aluksen nimi tarkoittaa ainakin Rauman murteessa vanhaa merimiestä.

Kun nykyään puhutaan "Purakasta", tarkoitetaan vuodesta 1979 lähtien Myrskypoikien omistamaa jo toista Meripurakkaa.

Ensimmäinen Meripurakk (1957–1979)

Vuosina 19571979 myrskypoikien purjehdusviettiä palveli Colin Archer -tyylinen ketsi, jonka rakennusvuosi on 1948. Aluksen pituus oli 10,7 metriä, leveys 3,05 metriä, syväys 1,60 metriä ja purjepinta-ala 55 neliömetriä sekä uppouma 10 tonnia. Alus joutui jo vuonna 1959 pahaan haaksirikkoon, jonka jälkeen alukseen tehtiin täysremontti. Kyseisestä jo legendaksi muodostuneesta seikkailusta Pohjanmaan kivikkoisilla vesillä on nykyään muistuttamassa suuri kivi Partiotalon salissa.

Vanha Meripurakk tuli tunnetuksi myös elokuvanäyttämöllä, kun se Vili Auvisen ohjaamassa elokuvassa "Pertsa ja Kilu" esitti tärkeässä roolissa olevaa Adventure-laivaa. Adventuren miehistönä oli joukko Myrskypoikia.

Ensimmäisen Meripurakan apujolla rakennettiin lippukunnan veneenrakennuskurssilla.

Toinen Meripurakk (1979– )

Uusi Meripurakk rakennettiin varta vasten Myrskypoikien tarpeisiin: avomerialukseksi, jolla olisi helppoa liikkua saaristossa myös pienemmällä miehistöllä. S/y Meripurakk on tyypiltään MP41, suunnittelijana Matti Pulli. Sen pituus on 12,5 metriä, leveys 3,8 metriä ja syväys 2,0 metriä sekä uppouma 10 tonnia. Alus näyttää hämäävästi lasikuidutetulta, mutta todellisuudessa Purakan kyljet ovat puuta. Aluksen kansi on tasainen tiikkitäkki; Kyljet ovat kyllä korkeat, mutta kannelle mahtuu valtava määrä ihmisiä ja heidän tavaroitaan.

Keväällä 2014 Meripurakkille toteutetaan laaja peruskunnostus. Tärkeimpinä töinä teak-täkin hionta, ilmanvaihdon uusiminen ja kosteusvaurioiden korjaus, puuosien yleinen kunnostus sekä kylmäsäilytystilojen rakentaminen.

Matkapurjehdukset ja muu käyttö

Kummallakin Meripurakalla on tehty joka vuosi juhannuksen jälkeen pitkiä matkapurjehduksia. Yleisin pääetappi on ollut Tukholma tai muu Ruotsin suurkaupunki, mutta Meripurakk on käynyt muutamaan otteeseen mm. Kööpenhaminassa (vuosina 1974, 1984, 1994 ja 2004) ja Tallinnassa (2005 ja 2007). Koska alus on verrattain aika suuri, vaaditaan sen kevätkunnostuksessa koko lippukunnan panosta ja siksi on ollut tapana, että päästäkseen mukaan matkapurjehduksille on käytävä muutamina kertoina kunnostustalkoissa.

Koska Purakan kansirakenne on oiva ihmisten ja tavaroiden kuljettamiseen, käytetään alusta lähes poikkeuksetta lippukunnan kaikissa saarikuljetuksissa.