Kuusiston Linnanyrjänät/Santa Katarina II

PartioWikistä
Versio hetkellä 4. helmikuuta 2011 kello 13.09 – tehnyt Nettiyrjana (keskustelu | muokkaukset)
(ero) ← Vanhempi versio | Nykyinen versio (ero) | Uudempi versio → (ero)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
s/y Santa Katarina II
Perustiedot
Omistaja: Kuusiston Linnanyrjänät ry
Tyyppi: Sun Fizz 40
Suunnittelija: Philippe Briand
Rakentaja: Jeanneau, Ranska
Vesillelasku: 2001
Kotisatama: Heinänokka
Mitat
Pituus: 12,30 m
Leveys: 3,85 m
Syväys: 1,95 m
Maston korkeus: 18m m
Purjepinta-ala: 33m2 + 20m2 / 50m2 m²
Spinaakkeri: 120 m2 m²
Makuupaikat: 11 kpl
Kuva
[[Kuva:Stk pieni purjehtii.jpg|200px|center]]



Tyyppi: Sun Fizz 40

Veistämö: Jeanneau, Ranska 1985

Pituus: 12,30 m

Leveys: 3,85 m

Syväys: 1,95 m

Korkeus: 17,30 m (9/10 takila)

Purjevarustus: Isopurje 33 m2 + Lazy Jack, Racer 20 m2, Rullagenoa 50 m2, Spinaakkeri 120 m2

Paino: ilman varusteita 7300 kg

Moottori: Yanmar 55hp, suora akseliveto, taittolapapotkuri

Polttoainetankki: 150 litraa

Makuupaikkoja: 11

Pentteri: Astiastot 16 hlö, kaasu- liesi, liesituuletin, jääboxi 85 l, makeavesisäiliöt 390 l, kuuma ja kylmä painevesi, 230v lämmin- vesivaraaja 25l.

Elektroniikkaa: tuulimittaristo, loki, kaiku, autopilotti, GSM,2x d-VHF, d-GPS, tutka-karttaplotterit, 230v maasähkö, 12/230v /2000w inventteri , radio- CD-Mp3 soitin, aurinkopaneeli/230v laturit. Akut 80Ah+300Ah

Muuta: Vesikeskuslämmitys, suihku, 2 x WC imutyhjennyksellä ja maseraattorilla, 12hlö pelastuslautta, 8hlö kumivene + 5 hp moottori, ankkurivinssi, baari, patonkilaatikko, ulkopöytä.

Aluksen radioyhteydet: GSM 0400 126 926, VHF OG-3296, mmsi: 230125210



Sun Fizz 40 on ranskalaisen Jeanneau-veistämön yksi menestyksekkäimmistä malleista. Veneitä on valmistettu kaikkiaan noin 600 kpl. Suuri osa näistä veneistä on charter käytössä. Veneen on suunnitellut Philippe Briand. Briand on suunnitellut useita kilpaveneitä mm legendaarisiin Whitbread Round the World ja America's Cup kilpailuihin. Sun Fizziä ei kuitenkaan ole suunniteltu mihinkään mittasääntöön vaan tarkoituksena on ollut rakentaa hyvin purjehtiva valtamerikelpoinen vene ja samalla uiva kesähuvila.

Partiokäyttöön vene istuu mainiosti runsaiden säilytystilojen ja makuupaikkojen myötä. Nuoren miehistön on turvallista työskennellä helppokulkuisella kannella. Istumalaatikkoon ja salongin pöydän ympärille mahtuu kerralla koko miehistö.