Ero sivun ”Otavaeltajat/Dokumentit/061130OtavaHEMa” versioiden välillä

PartioWikistä
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
 
Rivi 52: Rivi 52:
 
--> Myös veneen sähköjärjestelmän tarkistamiseen ja arviointiin on löydetty pätevä henkilö. Yhteyshenkilönä näiltä osin toimii Mikko V. HEMasta.
 
--> Myös veneen sähköjärjestelmän tarkistamiseen ja arviointiin on löydetty pätevä henkilö. Yhteyshenkilönä näiltä osin toimii Mikko V. HEMasta.
  
Veneen peittäminen talveksi: vene on peitetty ja luukut ovat raollaan. Näin vältetään homevaurioita.
+
--> Vene on peitetty ja luukkuja on raollaan. Näin vältetään homevaurioita.Tuuletuksen toimivuus on tarkistettu tammikuussa.
  
--> Vene on peitetty ja luukkuja on raollaan. Tuuletuksen toimivuus on tarkistettu tammikuussa.
+
--> Pohjan kunnostuksen yhteydessä on suoritettu tarvittavat kosteusmittaukset. Arvot olivat kaikin puolin normaalit. Pohjan kunnossa ei työn suorittajan mukaan ole mitään turvallisuutta heikentäviä tekijöitä.
  
 
=== Prioriteetit ===
 
=== Prioriteetit ===

Nykyinen versio 17. helmikuuta 2007 kello 21.24

Otavaeltajien ja HEMan purjehdus- ja kesäleirikokous

Paikalla
Otavaeltajista: Seppo (lpkj), Ursula (rahis), Osmo (kippari), Marja (lpkja) + Salla
HEMasta: Make (lpkj), Wiltsu (lj), Enni (lj), Mikko (vj)


Purjehdussuunnittelu

Kesän 2006 menneet tapahtumat

  • 35 päivää, 136 purjehdusosallistumista (ml Blosis)
  • HeMasta kaikki lapset vesillä kerran
  • Otava lapset vesillä ?? kertaa. Kiinnostuneet käyneet useammin, vartiot aika vähän (Pantterit ja Apinat)

Tavoitteet vuodelle 2007

HeMa:n porukasta kaikki käyvät kaksi kertaa vesillä (iltapurjehdus). Kiinnostuneille järjestetään lisäksi viikonloppuretki.

Otavaeltajista jokainen lapsi pääsee kerran purjehtimaan. Viikottaisia (ilta)purjehduksia järjestetään mahdollisesti kiinnostuneille.

Lisäksi järjestetään yhteinen yön yli kestävä purjehdus, esim. sudarit saareen.

  • koko sudariporukka mukaan, muut kulkevat vuoroveneellä
  • missä sopivia saaria joissa saa yöpyä?

Vesillelaskun ajankohta riippuu pohjarempasta, mielellään toukokuun alussa.

Simpan huoltotarpeet

Pohjaremontti

Pohjaremontille on budjetoitu 2000e HEMa:n puolelta. Jos rempasta tulee kalliimpi, pitäisikö purjehdusmaksua nostaa?

Muuta huoltotarvetta

Huoltokatsastus ja -suunnitelema pitäisi tehdä. Kriittisintä on saada vene sellaiseen kuntoon että sen turvallisuus partiokäyttöön on riittävä eli säännöllisiä hajoamisia ei ainakaan tapahdu. Partiopurjehtijat voisi olla yksi taho josta voisi kysyä katsastajaa? Tekeekö ilmaisia tarkastuksia & tekeekö ei-jäsenille? Kuntokartoitus: tiedustellaan eri tahoilta mahdollisuuksia. (Tähän tuli jo vastaus mailitse, voisi täydentää tänne myös)

--> Partiopurjehtijat ry:n katsastaja Turusta on lupautunut ensi keväänä tekemään Simpan kuntokartoituksen käydessään Helsingissä. Sopiva ajankohta lyödään lukkoon keväällä. Yhteyshenkilönä katsastajaan toimii Wiltsu HEMasta.

Huollettavaa:

  • Siistiminen sisältä, kattoon maalia, pohjamattokorjauksia, uudet verhotangot ja verhot, lieden peruspuhdistus / -kunnostus, kaappien vetimet, lamput, sprayhoodin & puomipeitteen repeämät, istumalaatikon rallit
  • Vuotokohdat: ikkunat & maston juuri, keulaluukku
  • Lämmityslaite
  • Uusi peräköysi
  • Kone?
  • Vesipumpun siipipyörä
  • Septitankin korkin avaaminen
  • Veneen sähköjärjestelmän kunto
  • Ohjausjärjestelmän kunnon tarkistus - pinna lonksuu
  • Homeen poisto

--> Myös veneen sähköjärjestelmän tarkistamiseen ja arviointiin on löydetty pätevä henkilö. Yhteyshenkilönä näiltä osin toimii Mikko V. HEMasta.

--> Vene on peitetty ja luukkuja on raollaan. Näin vältetään homevaurioita.Tuuletuksen toimivuus on tarkistettu tammikuussa.

--> Pohjan kunnostuksen yhteydessä on suoritettu tarvittavat kosteusmittaukset. Arvot olivat kaikin puolin normaalit. Pohjan kunnossa ei työn suorittajan mukaan ole mitään turvallisuutta heikentäviä tekijöitä.

Prioriteetit

Pohjan kunnostuksen ohella kevätkunnostuksen prioriteeteiksi kannattanee ottaa veneen merikelpoisuuteen suoraan vaikuttavia asioita. Tälläisia ovat esimerkiksi:


Moottorin toimintavarmuus.

Ohjauksen toimintavarmuus. Varaohjausjärjestelmän kehittäminen.

Luukkujen, valoventtiilien ja havaittujen vuotokohtien vesitiiviydet. Lisäksi läpiviennit tulee tarkistaa, samoin klemmarit.

Yhteistyökuvio

Miten toimitaan jatkossa? Nykyisellä kuviolla toimii toistaiseksi win-win periaatteella, sekä Otavaeltajat että HEMa voittaa. Tilanne ei näillä näkymin ole muuttumassa lähiaikoina.


Kesäleiri 2007

HeMa:lle ajankohta 1.8. ympärillä huono (johtajat ripareilla ja maailmanjamboreella)

Jos Saimaalle lähdetään Simpalla purjehtien, maatkaan menisi noin 8 päivää. Onko matka liian pitkä? Löytyykö purjehtijoita? Leiri kauempana ilman purjehdusta?

Johtajien löytyminen sekä meno- että paluupurjehdukseen itse leirin lisäksi todettiin epätodennäköiseksi. Vaihtoehtoina joko purjehtien lähemmäs tai kauas ilman purjehdusta. Päädyttiin suunnittelemaan leiriä Enoon yhdessä VaSiVe:n kanssa ilman purjehdusta. Jos purjehtijoita löytyy, heille tarjotaan toki mahdollisuus, muuten liikutaan esim. junalla.

Todennäköinen leiriviikko on maanantai 30.7 - suunnuntai 5.8.
Leiripaikka on Eno, Ahveninen VaSiVe: leirialue.

Muuta

Kokousmuistiinpanoihin oli myös merkitty seuraava oleellinen fakta. Otavaeltajien ison kolon verhojen kriittiset mitat ovat: korkeus 223 cm, ikkunan leveys 3m, verhotangossa on I-kisko.