Salon Leiriveikot/Merituuli/ohjeita

VARUSTELISTA

Vaatteet

Päästäksesi pujehtimaan, sinulla ei tarvitse olla (hienoja ja kalliita) purjehdus varusteita. Tavalliset vaatteet käyvät hyvin. Myös mahdollisesti omistamiasi erävarusteita voi käyttää myös veneillessä.
Veneessä on huomioitava, että siellä ei tule liikuttua samalla tavalla, kuin metsässä. Vaikka vene liikkuu, niin miehistö pysyy paikallaan.

MUISTA AINA SÄÄN MUKAINEN VAATETUS !!!!

Housut. Tavalliset farkut ovat hyvät myös purjeveneessä. Ne pitävät hiukan tuulta ja ovat lämpimät. Navakammalla tuulella tuulenpitävät housut, esim GoreTex tms. Kesällä kuumalla kelillä tavalliset sortsit ja syksyllä kylmillä keleillä toppahousut.

Paita. Yläosaan sään mukainen varustus. T-paita alimaiseksi ja sään mukaan siihen päälle erilaisia kerroksia.

Takki. Kun keli muuttuu sellaiseksi, että takkia tarvitaan, niin sen tulee olla tuulen pitävä. Mielellään myös hieman sateen pitävä. Hihoissa kunnon tuulilukot ja kunnollinen kaulus.

Lakki. Kesällä lippalakki esämään auringonpistosta. Syksyllä pipo.

Hanskat. Erilaisista tarvikeliikkeistä löytyy nahkaisia hanskoja edullsesti. Ei tarvita kallita "purjehdushanskoja". Kesällä hanskoista voi leikata sormenpäät pois jos tulee kuuma. Hanskoja on hyvä käyttää purjeita nostaessa ja laskiessa.

Jalkineet

Veneen ollessa liikkeessä pidetään jalkineita jalassa. Kanella voi olla teräviä paikkoja joihin jalka voi osua ja putoamisen vaara on suuri.

Veneessä käytetään vaaleapohjaisia jalkineita, ettei veneeseen jää mustia jälkiä. Nykyisin osassa kenkiä on merkintä 'ei jätä jälkiä'. Tällaisetkin kengät tulisi testata veneessä ennen vesille lähtöä, ettei niistä lähde väriä kanteen. Jalkineissa tulisi olla kantaosa tai remmi kantapään yli, jotta kenkä ei putoa jalasta.

Saappaiden pitäisi olla myös vaaleapohjaisia. Pitkävaritisia saappaita ei suositella veneeseen. Ne ovat epäkäytänölliet ja vievät paljon tilaa ahtaassa veneessä.

Sadevarusteet

Sadevarusteisiin voi panostaa hieman enemmän, mutta tavallisilla sadevaatteillakin pärjää.

Sadetakki. Kunnollinen sadetakki on aina tarpeellinen. Hyvä huppu suojaa päätä sateella. Hihojen suissa kunnolliset tuuli- ja vesilukot. Vetoketjun päällä lippa. Tarpeeksi pitkä, jotta housujen kanssa pysyy kuivana. Ei saa olla liian sopiva, jotta alle saadaan tarpeeksi vaatteita syksyisin.

Sadehousut. Haalarimalliset sadehousut ovat käytännöllisimmät veneessä. Korkealle tuleva vyötärö estää tuulen ja kosteuden nousemisen takin alta ylävartaloon. Lahkeiden suissa kunnolliset tarranauhat jotta vesi ja tuuli ei pääse saappaan vartta ylös jalkoihin.

MUUTA

• Makuupussi. Veneessä nukutaan makuupussissa. (voit ottaa myös lakanan jos halutat )
• Peseytymisvälineet. Ihan vaan kanssapurjehtijoiden huomioimiseksi.
• Uikkarit. Merellä voi myös uida.
• Mielekästä tekemistä. Ei uskoisi, mutta veneessä kaipaa joskus jotain tekemistä.
• Aurinkorasva. Merellä aurinko polttaa nopeasti.

Pakkaaminen

Tavarat pakataan pehmeään kangaskassiin. Ei missään tapauksessa rinkkaan.

TARKISTUSLISTAT

Veneelle tullessa

- Avaa luukut ( sään salliessa )
- Tyhjennä pilssi
- Sähköt
- Tarkista akkujen varaus
- Lue edellisen reissun kipparin terveiset / puutelista

Veneestä poistuttaessa

- Moottori
- Purjeet
- Pohjaventtiili
- Listaa puutteet / vauriot lokin ja tee ilmoitus
- Veneen kiinnitys
- Vene lukkoon

MOOTTORI

Veneessä on Suzuki df6 ulkoperämoottori.

Moottorin laskeminen alas:

1. Käännä moottori alimpaan kallistusasentoonsa vasemmalla takana olevasta vivusta vetämällä ja moottoria hieman ensin nostamalla.

2. Moottorin ollessa alimmassa kallistusasennossaan, paina moottoria kevyehkösti suoraan alaspäin, ja työnnä moottoripukin harmaapäistä vipua ulospäin. Paina moottori moottoripukin asteikon alimpaan asentoon painaen moottorin päältä, samalla työntäen pukin vipua.

3. Varmistu, että moottoripukki lukittuu alimpaan asentoonsa kunnolla.

Moottorin käynnistäminen:

1. Kiinnitä punaisesta lokerikosta löytyvä punaisessa kierrejohdossa oleva tappokatkaisin. Varmista että moottoriöljyn tarkistusikkuna on täynnä öljyä, niin että öljyn pintaa ei näy.

2. Varmista että moottorin omassa tankissa on polttoainetta, tai varmistu että ulkoisesta säiliöstä tuleva polttoaineletku on kytketty oikein moottoriin, ja että ulkoinen säiliö on tankattu.

3. Avaa käytettävän polttoainesäiliön korkissa oleva ilmaruuvi.

4. Käännä oikealla puolella moottoria, konekopan alla olevaa harmaata pientä polttoainetankinvalintavipua. Vivun ollessa takana polttoaine tulee sisäisestä tankista. Kun vipu on edessä, tulee polttoaine ulkoisesta tankista.

5. Käännä moottorin vasemmalla puolella oleva vaihdevipu keskimmäiseen N-asentoon.

6. Käännä kaasukahva tyhjäkäynnille eli nollille.

7. Vedä kaasukahvan vieressä oleva ryyppynuppi ulos.

8. Vedä ensin rauhallisesti käynnistysnarusta ja varmistu että narussa tuntuu kevyehkö vastus ulosvedettäessä.

9. Vedä narusta tasaisella voimalla, kohtuullisella vauhdilla moottorin käynnistämiseksi.

10. Anna moottorin käydä muutamia sekunteja, ja työnnä sitten ryypyn nuppi sisään.

11. Kokeile varovasti vähäistä kaasun antoa, vaihteen ollessa vapaalla eli edelleen N-asennossa. Varmistu että moottori käy tasaisesti.

Moottorilla ajaminen:

1. Moottorissa on kolme vaihdetta, eteen (F), vapaa (N) ja pakki (R)

2. Käytä kaasua AINA vähän, eikä milloinkaan yli puolen tehon. Satamassa venettä käänneltäessä kannattaa venettä ohjata moottoria kääntelemällä.

3. Kun veneellä on jo vähän vauhtia, eikä tiukkoja käännöksiä enää tarvitse nopeasti suorittaa, voi moottorin suunnata taaksepäin ja jatkaa ohjailua peräsimen pinnasta kääntäen.

4. Satamasta päästyä tulee lepuuttajat irrottaa ja viedä sitlootan säilytystilaan.

5. Älä kolhi venettä. Tarkkaile ympäristöäsi. MUISTA RAUHALLISUUS, VESILLÄ EI OLE MIHINKÄÄN KIIRE!

6. Varo ettei lipputanko tai keulakaide osu laitureihin tai muihin veneisiin satamassa venettä käsiteltäessä.

Moottorin sammuttaminen:

1. Käännä kaasu tyhjäkäynnille.

2. Vaihda vaihde vapaalle, N-asentoon.

3. Paina kaasukahvan kyljessä olevaa punaista nappia, kunnes moottori sammuu.

Moottorin ylös nostaminen:

1. Moottorin ollessa sammutettu, sulje koneen sisäisen tankin ilmaruuvi.

2. Polttoainehana pitää sulkea, eli kääntää etuasentoon.

3. Nosta moottoripukki ylös painamalla ensin konetta kevyesti alas ja työntämällä samalla harmaata vipua ulospäin. Nosta konetta ylöspäin edelleen työntäen vipua. Kun konepukki on ylimmässä asennossa, vapauta vipu ja tarkista että se lukittuu.

4. Kallista konetta eteen itseäsi päin, niin että se lukittuu toiseksi ylimpään asentoonsa. Sitten käännä moottori sivuttain ja kallista se ylimpään asentoonsa.

PURJEET

Kaikkien purjeiden säilytyspaikka on veneen keulapiikissä. Myös keulapurjeen skuuttiköyttä säilytetään keulapiikissä. Purjeet tulee taitella aina käytön jälkeen siististi pusseihinsa.

Isopurje

Säilytetään pussissa purjehdusten välillä. Pussi on puna-oranssi. Muista ehdottomasti tarkistaa latat ennen purjeen nostoa.

Genoa 1

Pussi : koko punainen

Genoa 2

Uusi purje

Genoa 3

Pussi : koko oranssi

LOKIKIRJA

Lokikirjaa säilytetään purjehduskaudella veneessä. Lokikirja tuodaan veneeseen veneen laskun yhteydessä ja viedään kololle veneen noston yhdeydessä.

Merkinnät lokikirjaan tehdään lyijykynällä. Korjaukset tekstiin tehdään yliviivaamalla väärä teksti ja kirjoittamalla perään oikea teksti. Esimerkiksi: Kiinni Vartsalan Merisalon laituriin.
Merkintöjen aika voidaan merkitä 5 minuutin tarkkuudella. Sää sarakkeeseen merkitään tuulen suunta asteina (180°), tuulen arvioitu nopeus (5m/s), yleinen säätila ( esim A = aurinkoista, pp=puolipilvistä, p=pilvistä, s=sataa) sekä mahdollisesti lämpötila ( 18°C ). Jos sää pysyy samana, ei jokaisen merkinnän perään tarvitse laittaa säätietoja.
Tapahtuma kenttään laitetaan merenkulullisesti tärkeät tapahtumat, sekä mahdollisesti reitin seuraamista helpottavat tapahtumat. Esimerkiksi : Koneella irti laiturista, Iso ja genoa1 ylös, Kone seis, Kiinni Vartsalan laituriin.
Aukeaman oikealle puolelle voidaan kirjoittaa täydentäviä merkintöjä. Esimerkiksi: Käytiin Merivihanneksessa ostamassa kurkkuja ja perunoita. Laitetaan perillä uusia perunoita ja silliä. Näin lokikirjasta saadaan hieman elävämpi ja siitä jää jälkipolville vähän mukavia juttuja.

ESIMERKKI : 10:25 | 30°,6m/s,A,21°C | Iso ja genoa1 ylös, kone seis | Päästiin pois tuulensuojasta ja nyt saatiin purjeet ylös |