Ero sivun ”Lauritsalan Siniveljet/Pelle” versioiden välillä

76 merkkiä lisätty ,  27. toukokuuta 2006 kello 22.09
ei muokkausyhteenvetoa
Ei muokkausyhteenvetoa
Ei muokkausyhteenvetoa
Rivi 7: Rivi 7:


==Pelle Lauritsalan siniveljien koulutusalukseksi==
==Pelle Lauritsalan siniveljien koulutusalukseksi==
[[Partiolippukunta]] [[Lauritsalan Siniveljet]] osti Pellen Joulukuussa [[1979]]. Rahoitus järjestyi myymällä lippukunnan entinen alus M/S Susanna, tempaustuloilla sekä turvauduttiin pankin rahoitukseen, jossa takaajina oli iso joukko partiouen jäseniä.  
[[Partiolippukunta]] [[Lauritsalan Siniveljet]] osti Pellen Joulukuussa [[1979]]. Rahoitus järjestyi myymällä lippukunnan entinen alus M/S Susanna, tempaustuloilla sekä turvauduttiin pankin rahoitukseen, jossa takaajina oli iso joukko partiotuen jäseniä.  


Kunnostustöiden suunnittelu aloitettiin jo heti talvella. Teknisesti alus oli ajokunnossa, mutta ensimmäinen suuri hankinta oli hydraulinen merikytkin, sillä mekaaninen välitys komentosillalta konehuoneseen oli raskas. Myös sisustusratkaisuja jouduttiin muuttamaan, sillä ne oli suunniteltu vain yksityiskäyttöön. Vasta seuraavana vuonna päästiin käsiksi sisustustöihin. Työt aloitettiin alakerran keula- ja keskihytistä. Keulakantta korotettiin jotta sinne saatiin rakennettua kerrospunkat. Keittiö sijaitsi tässä vaiheessa vielä keskihytissä. Hytit myös paneloitiin. Myös takahytti kunnostettiin majoituskäyttöön ja sinne saatiin kapteenin ja perämiehen punkat. Saunan sisustukseen ei tarvinnut puuttua, sillä se oli alunperinkin valmis.  
Kunnostustöiden suunnittelu aloitettiin jo heti talvella. Teknisesti alus oli ajokunnossa, mutta ensimmäinen suuri hankinta oli hydraulinen merikytkin, sillä mekaaninen välitys komentosillalta konehuoneseen oli raskas. Myös sisustusratkaisuja jouduttiin muuttamaan, sillä ne oli suunniteltu vain yksityiskäyttöön. Vasta seuraavana vuonna päästiin käsiksi sisustustöihin. Työt aloitettiin alakerran keula- ja keskihytistä. Keulakantta korotettiin jotta sinne saatiin rakennettua kerrospunkat. Keittiö sijaitsi tässä vaiheessa vielä keskihytissä. Hytit myös paneloitiin. Myös takahytti kunnostettiin majoituskäyttöön ja sinne saatiin kapteenin ja perämiehen punkat. Saunan sisustukseen ei tarvinnut puuttua, sillä se oli alunperinkin valmis.  
Rivi 17: Rivi 17:


==Jatkuvaa parannusta==
==Jatkuvaa parannusta==
Lippukunnan toiminta painottui entistä enemmän [[meripartio|meripartiointiin]] ja todettiin että Pelle on lippukunnan käyttöön hieman liian pieni ja epäkäytännöllinen. Lippukunnan johtajaneuvosto tutki eri vaihtoehtoja, pyysi tarjouksia isommista aluksista ja käytiin koeajoilla. Lippukunta päätyi kuitenkin Pellen kansirakennelmien pidennykseen ja sisätilojen saneeraukseen. Keväällä 1987 hitsattiin Pellen kansirakennelmiin puolitoista metriä lisää pituutta ja sauna siirrettiin tähän uuteen elintasosiipeen. Näin ollen aluksen yläkertaan saatiin käytännöllinen salonki jossa kapyysi ja ruokailutila sijaitsevat. Ohjaamoon puhkaistiin myös uusi kulkutie salongista, sillä aikaisemmin ohjaamoon oli päässyt vain ulkokautta. Näiden järjestelyiden ansiosta saatiin 12 henkeä majoittumaan alukseen Satahanka VII:lle Raumalle.  
Lippukunnan toiminta painottui entistä enemmän [[meripartio|meripartiointiin]] ja todettiin että Pelle on lippukunnan käyttöön hieman liian pieni ja epäkäytännöllinen. Lippukunnan johtajaneuvosto tutki eri vaihtoehtoja, pyysi tarjouksia isommista aluksista ja käytiin koeajoilla. Lippukunta päätyi kuitenkin Pellen kansirakennelmien pidennykseen ja sisätilojen saneeraukseen. Keväällä [[1987]] hitsattiin Pellen kansirakennelmiin puolitoista metriä lisää pituutta ja sauna siirrettiin tähän uuteen elintasosiipeen. Näin ollen aluksen yläkertaan saatiin käytännöllinen salonki jossa kapyysi ja ruokailutila sijaitsevat. Ohjaamoon puhkaistiin myös uusi kulkutie salongista, sillä aikaisemmin ohjaamoon oli päässyt vain ulkokautta. Näiden järjestelyiden ansiosta saatiin 12 henkeä majoittumaan alukseen [[Satahanka]] VII:lle Raumalle.  


Vuonna 1988 uusittiin aluksen ohjausjärjestelmä hydrauliseksi. Seuraavana vuonna uusittiin vesikeskuslämmitysjärjestelmä. alven 1989-1990 Pelle oli telakoituna ja sen pohja hiekkapuhallettiin ja maalattiin. Vuonna 1991 hankittiin tutkaan säädettävä etäisyysrengas. 1993 Pelle telakoitiin jälleen ja tällä kertaa tärkeimpänä työnä oli pohjan kunnon kartoitus. Vasta vuonna 1994 viimeisteltiin vuoen 1987 remontti keskihytin osalta. Heinäkuussa 1996 Pelle jälleen telakoitiin ja tällöin vaihdettiin uusi potkuri. Koko vuoden 1998 Alkukesä käytettiin tulevan merimatkan valmistautumiseen. Alukseen uusittiin masto, kannet maalattiin ja asennettiin uusi Furuno GP-32 GPS sateelliittinavigaattori. Vuonna 1999 juhlittiin Pellen 100-vuotisjuhlia.
Vuonna [[1988]] uusittiin aluksen ohjausjärjestelmä hydrauliseksi. Seuraavana vuonna uusittiin vesikeskuslämmitysjärjestelmä. Talven 1989-1990 Pelle oli telakoituna ja sen pohja hiekkapuhallettiin ja maalattiin. Vuonna [[1991]] hankittiin tutkaan säädettävä etäisyysrengas. [[1993]] Pelle telakoitiin jälleen ja tällä kertaa tärkeimpänä työnä oli pohjan kunnon kartoitus. Vasta vuonna [[1994]] viimeisteltiin vuoden [[1987]] remontti keskihytin osalta. Heinäkuussa [[1996]] Pelle jälleen telakoitiin ja tällöin vaihdettiin uusi potkuri. Koko vuoden [[1998]] Alkukesä käytettiin tulevan merimatkan valmistautumiseen. Alukseen uusittiin masto, kannet maalattiin ja asennettiin uusi Furuno GP-32 GPS sateelliittinavigaattori. Vuonna [[1999]] juhlittiin Pellen 100-vuotisjuhlia.




==Pellen suurin remontti==
==Pellen suurin remontti==
Pellen pohja alkoi mennä koko ajan huonompaan kuntoon. Vuonna 2000 asian tiimoilta kokoontunut projektiryhmä ehdotti koko Pellen pohjan ja runkokaarien uusimista 6mm pellillä ja samalla koko alakerran sisustus menisi uusiksi. Talven 2001-2002 Pelle talvehti savonlinnassa laitaatsillan telakalla. Purjehduskauden päätteeksi 2002 pelle jouduttiin nostamaan ylös jatkuvasti lisääntyvien vuotojen vuoksi. Lippukunnan johatjaneuvosto päätti lopettaa koulutustoiminnan aluksella kunnes pohja saataisiin kunnostettua. Pelle oli koko kesän 2003 telakoituna. Vuonna 1990 oli perustettu 'Lauritsalan siniveljet 50-vuotta rahasto' joka tuli käyttää joko uuden aluksen hankintaan ta Pellen peruskorjaukseen. Syksyllä 2003 saatiin vihdoin remonttiin vaadittava rahasumma kokoon. Alus laskettiin veteen ja ajettiin Savonlinnaan laitaatsillan telakalle telakoitavaksi. Telakka aloitti vanhan pohjan purkamisen tammukuussa 2004. Kesäkuuhun mennessä telakka oli uusinut koko hinaajan kannen alapuoliset osat ja alus laskettiin veteen. Heinäkuussa Pelle hinattiin tukkilautan mukana Lappeenrantaan. Elokuussa pohja hiekkapuhallettiin ja maalattiin painemaalauksena. Syksyllä alukseen kannettiin painolastiksi rataksikoja, lattioita alettiin rakentaa ja tehtiin sähkötöitä sekä saatettiin kone käyttökuntoon. Keväällä jatkettiin eristystöillä. Kesällä aloitettiin panelointitöitä ja suoritettiin ulkopintojen maalaustöitä. Heinäkuun alussa ajettiin onnistunut koeajo. Syksy 2005 jatkui vartioiden viikonloppuprjehduksilla ja panelointitöiden jatkamisella. Huhtikuussa 2006 saatiin panelointityöt suoritettua loppuun ja aloitettiin lämmitysjärjestelmän asennus. Pelleen hankittiin uusi kamiina mallia Kabola E5. Paneloinnin jälkeen paneelit lakattiin ja punkkien tekoa aloitettiin. Sähkötyöt ovat keski- ja keulahytin osalta suoritettu. Tällä hetkellä keulahytti on listoitusta ja viimeistelytöitä vaille valmis. Keväällä myös jatkettiin ulkomaalaustöitä.  
Pellen pohja alkoi mennä koko ajan huonompaan kuntoon. Vuonna [[2000]] asian tiimoilta kokoontunut projektiryhmä ehdotti koko Pellen pohjan ja runkokaarien uusimista 6mm pellillä ja samalla koko alakerran sisustus menisi uusiksi. Talven 2001-2002 Pelle talvehti savonlinnassa laitaatsillan telakalla. Purjehduskauden päätteeksi [[2002]] pelle jouduttiin nostamaan ylös jatkuvasti lisääntyvien vuotojen vuoksi. Lippukunnan [[johtajaneuvosto]] päätti lopettaa koulutustoiminnan aluksella kunnes pohja saataisiin kunnostettua. Pelle oli koko kesän [[2003]] telakoituna. Vuonna [[1990]] oli perustettu 'Lauritsalan siniveljet 50-vuotta rahasto' joka tuli käyttää joko uuden aluksen hankintaan tai Pellen peruskorjaukseen. Syksyllä 2003 saatiin vihdoin remonttiin vaadittava rahasumma kokoon. Alus laskettiin veteen ja ajettiin Savonlinnaan laitaatsillan telakalle telakoitavaksi. Telakka aloitti vanhan pohjan purkamisen tammukuussa [[2004]]. Kesäkuuhun mennessä telakka oli uusinut koko hinaajan kannen alapuoliset osat ja alus laskettiin veteen. Heinäkuussa Pelle hinattiin tukkilautan mukana Lappeenrantaan. Elokuussa pohja hiekkapuhallettiin ja maalattiin painemaalauksena. Syksyllä alukseen kannettiin painolastiksi ratakiskoja, lattioita alettiin rakentaa ja tehtiin sähkötöitä sekä saatettiin kone käyttökuntoon. Keväällä jatkettiin eristystöillä. Kesällä aloitettiin panelointitöitä ja suoritettiin ulkopintojen maalaustöitä. Heinäkuun alussa ajettiin onnistunut koeajo. Syksy [[2005]] jatkui vartioiden viikonloppuprjehduksilla ja panelointitöiden jatkamisella. Huhtikuussa [[2006]] saatiin panelointityöt suoritettua loppuun ja aloitettiin lämmitysjärjestelmän asennus. Pelleen hankittiin uusi kamiina mallia Kabola E5. Paneloinnin jälkeen paneelit lakattiin ja punkkien tekoa aloitettiin. Sähkötyöt ovat keski- ja keulahytin osalta suoritettu. Tällä hetkellä keulahytti on listoitusta ja viimeistelytöitä vaille valmis. Keväällä myös jatkettiin ulkomaalaustöitä.  


Kesän aikana on tarkoitus saada keski- ja keulahytti valmiiksi. Osa takakannen pelleistä pitää uusia ennen takahytin sisustustöiden tekemistä. Myös makeavesisäiliö on toistaiseksi kiinnittämättä. Lähitulevaisuudessa on tarkoitus hankkia uusi kaikuluotain. Tulevaisuuden suurena remonttina tulee olemaan moottorin vaihto ja samalla myös yläkerran sisustusket menevät uusiksi.
Kesän aikana on tarkoitus saada keski- ja keulahytti valmiiksi. Osa takakannen pelleistä pitää uusia ennen takahytin sisustustöiden tekemistä. Myös makeavesisäiliö on toistaiseksi kiinnittämättä. Lähitulevaisuudessa on tarkoitus hankkia uusi kaikuluotain. Tulevaisuuden suurena remonttina tulee olemaan moottorin vaihto ja samalla myös yläkerran sisustukset menevät uusiksi.


[[Kuva:Picture 0722.jpg]]
[[Kuva:Picture 0722.jpg]]
71

muokkausta