Ero sivun ”Väkipyörä” versioiden välillä

PartioWikistä
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p (kuvitusta ja typo)
p (Typo-fix)
Rivi 2: Rivi 2:
'''Väkipyörä''', '''pylpyrä''' tai veneilyssä nimeltään '''ploki''' on koukulla varustettuun haarukkaan tai pesään sijoitettu urapyörä, jonka yli köysi kulkee kuormaa nostettaessa.
'''Väkipyörä''', '''pylpyrä''' tai veneilyssä nimeltään '''ploki''' on koukulla varustettuun haarukkaan tai pesään sijoitettu urapyörä, jonka yli köysi kulkee kuormaa nostettaessa.


Hyvässä väkipyörässä on toisessa päässä koukku, johon voidaan kuorma kiinnittää tai josta väkipyörä voidaan ripustaa. Väkipyörässä saattaa olla yhdestä viiteenkin vierekkäistä urapyörää. Urapyörän koko vaihtelee uran koon myötä, tyypillisimmillään ura on tarkoitettu 10-12 mm köydelle. Väkipyörän urapyörän halkaisijan tulisi olla noin 9,5 kertaa kertaa käytettävän köyden halkaisija (~uran leveys).   
Hyvässä väkipyörässä on toisessa päässä koukku, johon voidaan kuorma kiinnittää tai josta väkipyörä voidaan ripustaa. Väkipyörässä saattaa olla yhdestä viiteenkin vierekkäistä urapyörää. Urapyörän koko vaihtelee uran koon myötä, tyypillisimmillään ura on tarkoitettu 10-12 mm köydelle. Väkipyörän urapyörän halkaisijan tulisi olla noin 9,5 kertaa käytettävän köyden halkaisija (~uran leveys).   


Yhdellä väkipyörällä voidaan muuttaa vedon suuntaa, eli on helpompi vetää köydestä alaspäin kuin nostaa painavaa esinettä. Useilla väkipyörillä voidaan tehdä [[talja|taljoja]], joiden avulla voidaan vedon voimaa moninkertaistaa.
Yhdellä väkipyörällä voidaan muuttaa vedon suuntaa, eli on helpompi vetää köydestä alaspäin kuin nostaa painavaa esinettä. Useilla väkipyörillä voidaan tehdä [[talja|taljoja]], joiden avulla voidaan vedon voimaa moninkertaistaa.

Versio 8. toukokuuta 2006 kello 13.57

Väkipyöriä

Väkipyörä, pylpyrä tai veneilyssä nimeltään ploki on koukulla varustettuun haarukkaan tai pesään sijoitettu urapyörä, jonka yli köysi kulkee kuormaa nostettaessa.

Hyvässä väkipyörässä on toisessa päässä koukku, johon voidaan kuorma kiinnittää tai josta väkipyörä voidaan ripustaa. Väkipyörässä saattaa olla yhdestä viiteenkin vierekkäistä urapyörää. Urapyörän koko vaihtelee uran koon myötä, tyypillisimmillään ura on tarkoitettu 10-12 mm köydelle. Väkipyörän urapyörän halkaisijan tulisi olla noin 9,5 kertaa käytettävän köyden halkaisija (~uran leveys).

Yhdellä väkipyörällä voidaan muuttaa vedon suuntaa, eli on helpompi vetää köydestä alaspäin kuin nostaa painavaa esinettä. Useilla väkipyörillä voidaan tehdä taljoja, joiden avulla voidaan vedon voimaa moninkertaistaa.

Tänä päivänä ketju- ja vaijeritaljat, sekä moottorit ovat ajaneet väkipyörien ohi, ja kuvankaltaisten oikeaan työhön soveltuvien taljojen löytäminen on todella vaikeaa. Siksi sellaisen löytäessään, kannattaakin ostaa se heti lippukunnalle. Sillä väkipyörät ovat edelleen aivan yhtä käyttökelpoisia kuin ennenkin. Lähinnä väkipyöriä löytää enää purjeveneistä, mutta niistä puuttuu yleensä koukut ja lenkit sekä kiipeilystä, jossa köysien paksuudet ovat suunniteltu ohuemmille kiipeilyköysille.

Väkipyöristä tehty köysitalja helpottaa isojen hirsien siirtelyä kummasti